太原玻璃鋼橋架承載能力確定原則是，通過荷載試驗(yàn)來測(cè)定其破壞荷載，而破壞荷載除以系數(shù)1.5得出許用均布荷載，與NEMA VE1標(biāo)準(zhǔn)相同。但本規(guī)程判定破壞荷載的方法更具體明確，反應(yīng)強(qiáng)度與穩(wěn)定性兩個(gè)方面較為完整，是根據(jù)專題分析與試驗(yàn)驗(yàn)證所確立。對(duì)ISO/TR11069-1995計(jì)算方法應(yīng)用于太原玻璃鋼橋架進(jìn)行分析驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)，由于鋁合金材料的非線性性質(zhì)，因此穩(wěn)定性判別難以由計(jì)算單一確定，還需經(jīng)試驗(yàn)核定。系數(shù)取1.5是基于編制《鋼制電纜橋架工程設(shè)計(jì)規(guī)范》時(shí)已進(jìn)行的論證，其分析仍適用于鋁合金橋架。

托盤、梯架的跨距與許用均布荷載的關(guān)系曲線或數(shù)據(jù)表和不同支吊跨距下的許用均布荷載與繞度的關(guān)系曲線或數(shù)據(jù)表，是反映太原玻璃鋼橋架性能和主要技術(shù)指標(biāo)之一，也是工程設(shè)計(jì)選用所必需的技術(shù)依據(jù)，因此，規(guī)定太原玻璃鋼橋架的生產(chǎn)廠家應(yīng)通過試驗(yàn)給出。

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